1. Preis Radwegbrücke Bregenz-Hard
Wettbewerbe
Die Vorlandbrücke ist als integrale, durchlaufende Stahlbeton- Plattenbrücke mit einer Länge von 70 m konzipiert. Die Plattenstärke beträgt 50 cm, was einerseits die Fortführung der Kontur der Hauptbrücke und andererseits Spannweiten von bis zu 15.0 m ermöglicht. Die Platte kann zur Gewichtsersparnis mit Hohlkörpern versehen werden. Die Stützen der Vorlandbrücke sind Stahlbetonfertigteile mit einem Durchmesser von 30 cm. Sie werden in die Köcher von Fertigteilfundamenten eingebracht, welche während der Herstellung der Baustraße fortlaufend eingebaut werden. Diese Bauweise vermeidet Betonierarbeiten vor Ort, um den Anforderungen an ein Wasserschutzgebiet entsprechend Rechnung zu tragen. Die Vorlandbrücke wird in Monofinish hergestellt. Die Entwässerung erfolgt über ein geringfügiges Gefälle nach außen. Im Randbereich wird das anfallende Regenwasser gefasst und geordnet durch vertikale Regenablaufrohre durch das Tragwerk abgeleitet. Die Metheorwässer werden über unterirdische Verrohrungen abgeleitet.
