Radwegbrücke Bregenz - Hard

Tragwerksplanung
Betonbau
Stahlbau
FEM Berechnung
Baumanagement
Ausschreibung
Vergabe
Bauleitung (ÖBA, Objektüberwachung)
Arbeitssicherheit (BauKG, SIGEKO)

Das Haupttragwerk, ein Stahltragwerk, der Radwegbrücke über die Bregenzer Ache ist eine dreifeldrige Balkenbrücke mit den Spannweiten 30,5 – 60,5 – 31,7 m. Die Schlankheit der Brücke, deren Querschnitt eine Höhe von nur 1.400 mm aufweist, wird durch den Walfischbauch desselben nochmals betont: Optisch tritt nur die steile Seitenfläche von 520 mm in Erscheinung, die im Schatten liegende Unterseite der Brücke verschwindet dagegen nahezu. Die Vorlandbrücke ist als integrale Plattenbrücke konzipiert, in welche das Haupttragwerk am massiven Widerlager am Harder Ufer der Ache nahtlos übergeht. Durch die Einspannung der Stahlbrücke in den Widerlagerblock können die Lager und Fahrbahnübergangskonstruktionen entfallen. Das bewegliche Endlager befindet sich auf der Bregenzer Seite der Ache.

Bauherr: Bregenz, Marktgemeinde Hard

Architektur: Arch. Dipl. Ing. Christoph Müllauer

Typ: Brückenbau, öffentlicher-Bau

Objektstandort: Bregenz und Hard, AT

Investitionsvolumen: rund 1,4 Mio. Euro

Ausführungszeitraum: 2009 - 2011

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Spannungen der nichtlinearen Beulanalyse.png
Verformungen der nichtlinearen Beulanalyse.png
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